Elektrický autobusový tepelný systém batérie vzduchový kompresor

Tradičné mechanickékompresory klimatizáciespoliehajú sa na mechanické prepojenie s motorom; v dôsledku toho prestávajú fungovať, keď motor beží na voľnobeh alebo sa vypne, trpia vysokou spotrebou energie a ponúkajú prísnu reguláciu teploty, čo ich robí nevhodnými pre požiadavky nových energetických zariadení a inteligentnej mobility. Naproti tomu našeelektrický kompresor klimatizácievyznačuje sa integrovaným dizajnom – kombinuje motor, elektronické ovládanie a kompresný mechanizmus do jednej jednotky. Nevyžaduje si žiadnu závislosť od výkonu motora a môže fungovať nezávisle na elektrickej energii, čím skutočne umožňuje bezplatnú reguláciu teploty na požiadanie kedykoľvek a kdekoľvek.
Či už vozidlo beží na voľnobeh, je v režime „spánku“ počas parkovania, jazdí nízkou rýchlosťou alebo pracuje vo vysokých rýchlostiach, systém dokáže presne podľa potreby aktivovať režimy chladenia alebo kúrenia. Tým sa definitívne riešia kritické problémy spojené s tradičnou klimatizáciou – konkrétne oneskorenie regulácie teploty a prevádzkové obmedzenia spojené s cyklami štartovania a vypínania motora. Je dokonale prispôsobený pre širokú škálu scenárov – vrátane osobných vozidiel s novými energetickými motormi, úžitkových vozidiel a špecializovaných úžitkových vozidiel – pričom súčasne zabezpečuje pohodlnú klimatizáciu v kabíne pre cestujúcich a zároveň uľahčuje bezpečnú tepelnú reguláciu batérie a elektronických riadiacich systémov. Táto multifunkčná funkcia poskytuje komplexnú ochranu a zaisťuje stabilnú prevádzku celého systému vozidla.
Vďaka vyspelej technológii kompresie s premenlivou frekvenciou je produkt vybavený vysokovýkonným synchrónnym motorom s permanentnými magnetmi a inteligentným elektronickým riadiacim meničom. Táto konfigurácia umožňuje plynulú reguláciu otáčok v rozsahu 1 000 až 6 000 ot./min., čo systému umožňuje inteligentne upravovať prevádzkový výkon na základe okolitej teploty a špecifických tepelných požiadaviek, čím presne prispôsobuje chladiace a vykurovacie výkony. V porovnaní s tradičnými kompresormi je celková spotreba energie znížená o viac ako 20 %. Okrem toho, pri integrácii so systémom tepelného čerpadla môže slúžiť ako energeticky úsporná alternatíva k vysokospotrebným kompresorom.Elektrické ohrievače PTC, čím sa priamo znižuje spotreba energie na vykurovanie v zime o 50 %. To výrazne znižuje prevádzkové náklady vozidla, maximalizuje dojazd aj úsporu energie.
Jadrová kompresná štruktúra sa vyznačuje precízne navrhnutým špirálovým diskom, ktorý využíva súvislú komoru v tvare polmesiaca na bezproblémové vykonanie celého kompresného cyklu – vrátane nasávania, kompresie a výfuku. Táto konštrukcia eliminuje nárazový hluk spojený s tradičnými jazýčkovými ventilmi a zabraňuje silným vibráciám, čo vedie k výrazne nižším hladinám prevádzkového hluku a plynulejšiemu celkovému výkonu. Celá jednotka prešla niekoľkými kolami presnej kalibrácie a prísneho testovania. Je vybavená ochranou proti vysokému napätiu, ochranou proti preťaženiu a inteligentným systémom odolnosti voči poruchám a je kompatibilná s bežnými platformami vysokého napätia 320 V, 380 V a 800 V. Zostáva odolná voči zložitým prevádzkovým podmienkam – vrátane extrémnych teplôt, náročného terénu a častých cyklov štart-stop – a môže sa pochváliť výnimočnou robustnosťou, životnosťou a extrémne nízkou poruchovosťou.