Kompresor klimatizácie NF pre elektrické alebo hybridné vozidlo

Elektrický kompresor klimatizácie je základnou štandardnou konfiguráciou systémov klimatizácie/tepelného manažmentu pre všetky modely elektrifikovaných vozidiel a je tiež dôležitým komponentom pre modernizáciu hybridných/palivových vozidiel. Jeho hlavné využitie sa vzťahuje na modely elektrických vozidiel bez priameho pohonu motora a zahŕňa aj niektoré energeticky úsporné palivové/hybridné modely. Je vhodný pre všetky kategórie vozidiel od osobných automobilov až po úžitkové vozidlá a špeciálne vozidlá a rôzne špecifikácie (vírové/lopatkové, vysokotlakové/nízkotlakové, bežné/špeciálne tepelné čerpadlo) sa prispôsobia scenáru použitia a požiadavkám na reguláciu teploty v rôznych modeloch vozidiel. Hlavné využitie sa zameriava na dve základné požiadavky: reguláciu teploty v kabíne a tepelný manažment vozidla.
1. Základné aplikačné modely (pokrývajúce všetky kategórie, pričom elektrické modely sú absolútnym pilierom)
1. Čisto elektrické vozidlá (osobné autá + úžitkové vozidlá)
Čisto elektrické osobné vozidlá: Od mikroskútrov (Wuling Hongguang MINIEV) až po sedany/SUV strednej a vyššej triedy (Tesla, BYD, NIO atď.) je celá séria vybavená vysokotlakovým elektrickým kompresorom klimatizácie (hlavný vírový typ pre osobné automobily), ktorý je jediným zdrojom energie pre chladenie kabíny/vykurovanie tepelným čerpadlom a spolupracuje s BTMS na poskytovaní vysokoteplotného pomocného chladenia pre batériu.
Čisto elektrické úžitkové vozidlá: elektrické autobusy, elektrické ťažké/ľahké nákladné vozidlá, logistické vozidlá vybavené elektrickými kompresormi s veľkým objemom a vysokým tlakom s lopatkovým motorom, vhodné pre vysoké požiadavky na zaťaženie úžitkových vozidiel s veľkým priestorom v kabíne pre rýchlu reguláciu teploty a rýchle nabíjanie a chladenie batérií s ultra veľkou kapacitou, pričom sa zároveň zohľadňuje stabilita prevádzky za každého počasia.
2. Vozidlá s možnosťou nabíjania zo siete/predĺženia dojazdu (bežné osobné automobily pre domácnosti)
Napríklad BYD DM-i, Ideal ONE, Wenjie M5 atď., hoci majú motory, sú štandardne vybavené elektrickými kompresormi klimatizácie, aby sa dosiahla nezávislá prevádzka klimatizácie v čisto elektrickom režime (bez remeňového pohonu motora počas parkovania/jazdy nízkou rýchlosťou pri čisto elektrickom pohone). Taktiež podporujú mechanické a elektrické prepínanie duálneho režimu počas prevádzky motora, čím sa vyvažuje úspora energie a komfort kabíny.
3. Energeticky úsporné vozidlá/vozidlá s miernym hybridným pohonom (MHEV)
Niektoré vozidlá na palivo v spoločnom podniku/vlastníctve (ako napríklad modely Toyota Corolla mild hybrid a energeticky úsporné modely Volkswagen Lavida) sú vybavené nízkotlakovými elektrickými kompresormi klimatizácie, ktoré znižujú zaťaženie motora a zlepšujú spotrebu paliva, čím oddeľujú systém klimatizácie od motora. Pri zaparkovaní je možné klimatizáciu zapnúť samostatne, aby sa zlepšil zážitok z jazdy.
4. Špeciálne elektrické vozidlá
Elektrické sanitárne vozidlá, elektrické vysokozdvižné vozíky, elektrické stavebné vozidlá, elektrické obytné vozidlá, letiskové kyvadlové autobusy atď. sú podľa pracovných podmienok spárované s prispôsobenými elektrickými kompresormi (ako sú napríklad antivibračné modely pre stavebné vozidlá a nízkohlučné energeticky úsporné modely pre obytné vozidlá), aby spĺňali potreby regulácie teploty v kabíne a pomocného chladenia zariadení v špeciálnych situáciách.
2. Základné aplikačné scenáre (v plných prevádzkových podmienkach automobilu/vozidla, dvojjadrové chladenie/kúrenie)
Použitie elektrických kompresorov klimatizácie pokrýva všetky prevádzkové podmienky vozidla, či už ide o jazdu, parkovanie alebo rýchle nabíjanie, pričom základné funkcie zahŕňajú chladenie, vykurovanie tepelným čerpadlom a pomocnú reguláciu teploty. Je to dvojitá záruka pohodlia vozidla a bezpečnosti kľúčových komponentov:
1. Chladenie kabíny (základná aplikácia)
Univerzálnou základnou požiadavkou pre všetky modely automobilov je, aby počas vysokých letných teplôt kompresor poháňal cirkuláciu chladiva a prenášal teplo zvnútra vozidla von, čím sa dosiahne rýchle ochladenie kabíny. Je vhodný pre všetky scenáre, ako je dochádzanie do mesta, jazda na dlhé vzdialenosti a parkovanie, čím sa rieši problém vysokej teploty a upchatia vo vnútri auta.
2. Vykurovanie tepelným čerpadlom (hlavná aplikácia úspory energie vo vozidlách s novými energetickými zdrojmi)
Výhradný základný scenár pre vozidlá s novými energetickými motormi. Počas nízkych teplôt v zime slúži kompresor ako napájacie jadro klimatizačného systému s tepelným čerpadlom. Prepínaním chladiaceho okruhu cez štvorcestný ventil sa nízkokvalitná tepelná energia z vonkajšieho vzduchu „prenáša“ do interiéru na vykurovanie, pričom spotreba energie PTC ohrievačov je iba 1/3 až 1/2. To výrazne znižuje degradáciu dosahu zimného vykurovania pre vozidlá s novými energetickými motormi a je vhodné pre prostredia so strednou a nízkou teplotou nad -5 ℃. Keď je teplota pod -5 ℃, pracuje v spojení s PTC ohrievačmi na vyváženie rýchlosti vykurovania a úspory energie.
3. Pomocná regulácia teploty pre základné komponenty vozidla (pre bezpečnostné aplikácie automobilovej triedy)
Ako dôležitá súčasť systému tepelného manažmentu vozidla poskytuje kompresor zdroj chladu pre kľúčové komponenty vozidla a zabezpečuje stabilnú prevádzku zariadenia.
Chladenie s pomocou batérie: Počas rýchleho nabíjania/jazdy s vysokým zaťažením batéria vytvára teplo vysokou rýchlosťou. Ak je účinnosť vodného chladenia nedostatočná, kompresor poskytuje zdroj chladu pre systém BTMS, aby sa rýchlo znížila teplota batérie a zabránilo sa tepelnému úniku;
Chladenie motorom/elektronickým ovládaním: Keď sa vozidlo pohybuje vysokou rýchlosťou alebo stúpa do kopca, hnací motor a ovládač vozidla generujú veľké množstvo tepla a kompresor poskytuje zdroj chladu pre svoj chladiaci okruh, aby sa zabezpečila normálna prevádzka energetického systému;
Chladenie zariadení namontovaných v automobiloch: poskytovanie zdroja chladu pre palubné chladničky v obytných vozidlách, palubné elektrické riadiace zariadenia technických vozidiel atď., aby sa splnili výhradné požiadavky na vybavenie špeciálnych vozidiel.