Elektronické chladiace čerpadlo HV pre autobusy sa konkrétne vzťahuje na bezkartáčové, plne tienené, CAN-ovládané obehové čerpadlo chladiacej kvapaliny s permanentným magnetom, ktoré je vhodné pre vysokonapäťovú platformu 400V/600V nových energetických autobusov s pracovným napätím DC 450-750V. Jeho jadro sa používa na pohon 50...
Vysokonapäťový ohrievač chladiacej kvapaliny (HVCH), bežne známy ako vysokonapäťový PTC ohrievač vody, je vysokonapäťový, vysokovýkonný, vodou chladený PTC ohrievač špeciálne navrhnutý pre nové energetické autobusy (čisto elektrické/hybridné). Jeho jadro využíva vysokonapäťovú elektrinu na ohrev nemrznúcej zmesi, ktorá...
Keďže úžitkové vozidlá s novým pohonom čelia extrémne chladnému počasiu, technológia odmrazovania sa stala kľúčovou pre bezpečnosť a dojazd. Existujú tri hlavné riešenia: elektrické...
V moderných vozidlách systémy elektrického posilňovača riadenia do značnej miery nahradili tradičný hydraulický posilňovač. Existujú dve významné riešenia: EPS (elektrický posilňovač riadenia) a EHPS (elektrohydraulický posilňovač riadenia). Hoci oba majú elektrický posilňovač, zásadne sa líšia...
1. Systémy tepelného manažmentu batérií Batéria slúži ako zdroj energie pre elektrické vozidlá. Počas nabíjania a vybíjania samotná batéria vytvára určité množstvo tepla, čo vedie k zvýšeniu teploty. Zvýšené teploty,...
Bezolejové kompresory s pokročilou technológiou Pre mnohé aplikácie je čistota vzduchu prvoradá; v týchto oblastiach môže aj najmenšia stopa olejových kvapôčok viesť k rozptýleniu produktu...
S rýchlym rozvojom odvetvia nových energetických vozidiel sa elektrické kompresory klimatizácie vyvinuli z jediného komponentu regulácie teploty v kabíne na základnú pohonnú jednotku systému tepelného manažmentu vozidla a široko sa používajú v scenároch, ako sú...
Táto jednotka využíva inteligentnú integrovanú technológiu kvapalinového chladenia/ohrievania. Vďaka spoločnému riadeniu vysoko presných senzorov a systému BMS dokáže presne a stabilne udržiavať teplotu batériového bloku v optimálnom pracovnom rozsahu 15 – 40 ℃, čím efektívne rieši problémy v priemysle...