Produkty
-
Systém chladenia batérií elektromobilov (BTMS) pre elektrické autobusy, úžitkové vozidlá a ťažké nákladné vozidlá
Náš systém chladenia batérií pre elektromobily (BTMS) poskytuje vysoko efektívne a presné tepelné riadenie batérií elektromobilov. Stabilizuje teplotu batérie vo všetkých prevádzkových podmienkach, čím efektívne zlepšuje výkon a predlžuje životnosť. Vďaka rýchlemu odvodu tepla podporuje nabíjanie s vysokým výkonom a bezpečnú prevádzku. Systém sa vyznačuje vysokou spoľahlivosťou, kompaktnou konštrukciou a silnou prispôsobivosťou pre elektrické autobusy, nákladné vozidlá a osobné vozidlá. Zvyšuje bezpečnosť, znižuje spotrebu energie a poskytuje stabilné a dlhotrvajúce riešenie pre moderné elektrické vozidlá.
-
Systém tepelného riadenia batérií (BTMS) pre elektrické autobusy a elektrické nákladné vozidlá dobrej kvality
Systém tepelného manažmentu batérií (BTMS) je kritický subsystém určený na udržiavanie teploty batériových blokov v optimálnom rozsahu počas nabíjania, vybíjania a nečinnosti. Jeho hlavným cieľom je zabezpečiť bezpečnosť batérie, predĺžiť životnosť batériových cyklov a udržiavať stabilný výkon.
-
Elektrický vzduchový kompresor pre elektrické vozidlá (bezolejový piestový kompresor)
Elektrický vzduchový kompresor pre elektrické vozidlá je kľúčovým komponentom prispôsobeným prevádzkovým potrebám elektrických vozidiel. Na rozdiel od tradičných vozidiel poháňaných palivom, ktoré sa môžu spoliehať na motory na pohon vzduchových kompresorov, elektrické vozidlá nemajú motor, takže tento špecializovaný elektrický vzduchový kompresor preberá zodpovednosť za dodávku vzduchu pre viacero kľúčových systémov vozidla.
-
Elektrický vzduchový kompresor na brzdenie (výhradne pre úžitkové vozidlá, štandard)
Elektrický vzduchový kompresor na brzdenie (výhradne pre úžitkové vozidlá, štandard)
Je to exkluzívny kľúčový komponent pre elektrické autobusy, elektrické ťažké/ľahké nákladné vozidlá a veľké logistické vozidlá. Nahrádza vzduchový kompresor poháňaný motorom v tradičných úžitkových vozidlách na palivo a poskytuje vysokotlakový stlačený vzduch pre vzduchový brzdový systém úžitkových vozidiel. Je kľúčovou zárukou bezpečnosti jazdy elektrických úžitkových vozidiel (väčšina osobných automobilov používa hydraulické brzdy a tento komponent nevyžaduje). -
Elektrický vzduchový kompresor pre elektrické autobusy, nákladné autá, autá (bezolejový piestový kompresor)
Bezolejový piestový kompresor pre elektrické vozidlá je kľúčovou súčasťou, ktorá dodáva stlačený vzduch pre brzdový systém vozidla, vzduchové odpruženie a ďalšie pneumatické systémy.
-
Elektrický vzduchový kompresor na brzdenie elektrických nákladných vozidiel a elektrických autobusov
Elektrický vzduchový kompresor s elektrickými brzdami pre nákladné vozidlá/autobusy
Tento typ vzduchového kompresora je hlavným zdrojom energie pre vzduchový brzdový systém elektrických úžitkových vozidiel (kamióny/autobusy), ktorý je navrhnutý špeciálne pre elektrické ťažké nákladné vozidlá, ľahké nákladné vozidlá a mestské/osobné autobusy. Nahrádza mechanický vzduchový kompresor poháňaný remeňom motora tradičných úžitkových vozidiel na palivo a generuje vysokotlakový stlačený vzduch prostredníctvom vysokonapäťového elektrického pohonu vozidla, čím poskytuje stabilný zdroj vzduchu pre vzduchový brzdový systém úžitkových vozidiel, parkovaciu brzdu a rôzne pneumatické príslušenstvo. Je to základný štandardný komponent pre bezpečnosť jazdy elektrických úžitkových vozidiel. Bez tohto komponentu nemôže vzduchový brzdový systém vôbec fungovať. -
Lamelové kompresory pre elektrické vozidlá (EV) pre elektrické autobusy, nákladné vozidlá
Lamelové kompresory pre elektrické vozidlá (EV) sú kompaktné, tiché objemové kompresory. Používajú sa hlavne na dodávku vzduchu do palubného systému (pneumatické brzdy, odpruženie) a tepelné riadenie (klimatizácia/chladenie) a sú dostupné v olejovo mazanej a bezolejovej verzii, poháňané vysokonapäťovými (400 V/800 V) elektromotormi s integrovanými regulátormi.
-
Nový dizajn systému tepelného manažmentu BTMS od NF GROUP pre elektrické vozidlá
Termostatická chladiaca jednotka NF GROUP s batériovým riadením získava nízkoteplotnú nemrznúcu zmes odparovacím chladením chladiva.
Nízkoteplotná nemrznúca zmes odvádza teplo generované batériou konvekčnou výmenou tepla pôsobením vodného čerpadla. Koeficient prestupu tepla kvapalinou je vysoký, tepelná kapacita je veľká a rýchlosť chladenia je vysoká, čo je lepšie pre zníženie maximálnej teploty a udržanie konzistentnej teploty batérie.
Podobne, keď je chladné počasie, môže sa zapnúť vysokoteplotný nemrznúci ohrievač a konvekčná výmena ohrieva batériu, aby sa zachoval jej najlepší účinok.
