Bezolejový piestový elektrický vzduchový kompresor NF Group 1,5 kW

Seriál TV2Bezolejový piestový vzduchový kompresorje špeciálne riešenie pre vozidlá s novými energetickými motormi (NEV), ktoré je navrhnuté tak, aby poskytovalo stabilnú a nepretržitú prevádzku bez akéhokoľvek mazacieho oleja. Dodáva čistý a suchý stlačený vzduch do kritických subsystémov vozidla – vrátane brzdenia, vzduchového odpruženia a ovládania dverí – čím zabezpečuje presnú odozvu ovládania, prevádzkovú spoľahlivosť a zjednodušenú údržbu.

Čistý stlačený vzduch bez obsahu oleja
A. Prevádzka úplne bez maziva
TotoVzduchový kompresorpracuje úplne bez mazív; jeho výstupný vzduch je certifikovaný ako bezolejový (podľa normy ISO 8573-1 trieda 0), čím sa eliminuje riziko kontaminácie olejom v citlivých pneumatických obvodoch alebo koncových aplikáciách. Je obzvlášť vhodný pre systémy vyžadujúce ultra vysokú čistotu vzduchu, ako sú tie, ktoré sa nachádzajú v tepelnom manažmente batérií alebo elektronických riadiacich jednotkách.

B. Eliminácia inherentného oleja
Stlačený vzduch je konštruovaný tak, že neobsahuje žiadny mazací olej, čím sa zabráni javom znižujúcim výkon, vrátane tuhnutia oleja pri nízkych teplotách a emulgácie oleja pri vysokej vlhkosti. To zaisťuje konzistentnú funkčnosť systému v rôznych okolitých podmienkach – od arktických studených štartov až po tropickú vlhkosť.

C. Zvýšená účinnosť systému vďaka bezolejovému vzduchu
Bezolejový vzduch zabraňuje hromadeniu zvyškov uhľovodíkov na povrchoch prenosu tepla (napr. sušiče vzduchu, medzichladiče a výmenníky tepla), čím udržiava optimálny tepelný výkon, minimalizuje pokles tlaku a prispieva k zlepšeniu celkovej energetickej účinnosti systému stlačeného vzduchu.

Prevaha tohto typuelektrický vzduchový kompresor

A. Vysoko kompaktná integrovaná architektúra
Priestorovo optimalizovaná, koaxiálna integrácia synchrónneho motora s permanentnými magnetmi (PMSM) a kompresného valca umožňuje minimalizovať rozmery a znížiť hmotnosť – ideálne pre obmedzené inštalácie pod kapotou alebo na podvozku v NEV.

B. Akusticky optimalizovaná prevádzka
Vďaka systematickému zdokonaľovaniu sacieho potrubia, geometrie hlavy valcov a zostavy valcov tlmiacich vibrácie sa prevádzkový hluk trvalo udržiava pod 72 dB(A) na vzdialenosť 1 metra, čo spĺňa prísne predpisy OEM týkajúce sa komfortu kabíny a hluku v mestskom prostredí.

C. Pokročilé inžinierstvo povrchu valcov
Vŕtanie valca je vybavené patentovanou supervrstvou odolnou proti opotrebovaniu (napr. DLC alebo keramicky vystužený kompozit), ktorá zlepšuje integritu tesnenia, minimalizuje straty trením, potláča mikroopotrebenie a predlžuje životnosť nad 10 000 prevádzkových hodín pri typických pracovných cykloch NEV.

D. Minimálna požiadavka na údržbu počas životného cyklu
Vďaka zjednodušenej mechanickej architektúre – s menším počtom pohyblivých častí, bez olejovej vane, olejových filtrov alebo intervalov výmeny oleja – vyžaduje kompresor iba pravidelnú kontrolu nasávacích filtrov a montážnych prvkov. Výsledkom je výrazne znížená práca na údržbe, prestoje a celkové náklady na vlastníctvo (TCO).