Vitajte v Hebei Nanfeng!
English
Vysokonapäťový integrovaný odmrazovač zbernice pre chladenie a teplo - obrázok
  • Vysokonapäťový integrovaný odmrazovač autobusu pre chladenie a teplo
  • Vysokonapäťový integrovaný odmrazovač autobusu pre chladenie a teplo
  • Vysokonapäťový integrovaný odmrazovač autobusu pre chladenie a teplo
  • Vysokonapäťový integrovaný odmrazovač autobusu pre chladenie a teplo

Vysokonapäťový integrovaný odmrazovač autobusu pre chladenie a teplo

Stručný popis:

Tento integrovaný vysokonapäťový odmrazovač autobusov s funkciou chlaenia a tepla je nová vylepšená jednotka HVAC špeciálne navrhnutá pre elektrické autobusy a autokary s novou energiou. Je kompatibilný s vysokonapäťovými systémami 400 V/600 V/800 V a kombinuje funkcie vykurovania a chladenia v jednom zariadení. V zime poskytuje rýchly horúci vzduch na odmrazovanie a odhmlievanie, aby sa zabezpečil jasný výhľad na čelné sklo. V lete dodáva chladný vzduch pre zlepšenie pohodlia vodiča a umožňuje celoročné používanie.


Detaily produktu

Značky produktov

Banner integrovaného systému vykurovania a chladenia s odmrazovaním

Predstavenie produktu

Náš integrovaný vysokonapäťový dvojteplotný odmrazovač autobusov je vylepšené komplexné riešenie HVAC vyrobené na mieru pre osobné vozidlá s novými energetickými zdrojmi, kompatibilné s platformami s vysokonapäťovým jednosmerným prúdom 400 V, 600 V a 800 V. Táto jednotka, ktorá spája funkcie vykurovania a chladenia do jednej kompaktnej zostavy, dodáva cielené prúdenie horúceho vzduchu v mrazivých zimách, aby odstránila námrazu, ľad a vnútornú hmlu na čelnom skle a zabezpečila tak nerušený výhľad počas jazdy. Počas horúcich liet cirkuluje osviežujúci chladný vzduch na reguláciu teploty v kabíne, čo umožňuje celoročnú pohodlnú prevádzku iba s jedným zariadením.

Hlavné konkurenčné výhody

  1. Celoročný dvojitý dizajn vykurovania a chladenia
     

    Eliminuje potrebu samostatného vykurovacieho a chladiaceho zariadenia, čím efektívne znižuje priestor na inštaláciu podvozku a celkové náklady na obstarávanie pre výrobcov autobusov.

  2. Vysokovýkonné PTC vykurovacie jadro
     

    Pýši sa rýchlym výstupom teplého vzduchu, samoregulačnou konštantnou reguláciou teploty a účinnosťou tepelnej premeny viac ako 95 %, čím minimalizuje spotrebu energie a zachováva dojazd batérie vozidla.

  3. Komplexný viacvrstvový bezpečnostný blokovací systém
     

    Vybavené vysokonapäťovým blokovaním HVIL, ochranou proti prehriatiu, ochranou proti nadprúdu a mechanizmom proti suchému spaľovaniu ventilátora, aby sa vylúčilo nebezpečenstvo požiaru počas dlhodobej prevádzky.

  4. Robustná konštrukcia na úrovni vozidla
     

    Zosilnené kovové puzdro odolné voči korózii s optimalizovanou štruktúrou odvodu tepla, vynikajúca odolnosť voči nárazom a vibráciám, aby odolalo hrboľatým podmienkam na cestách a drsnému chladnému/vlhkému pobrežnému prostrediu.

  5. Kompletný OEM a prispôsobiteľný servis
     

    Flexibilné prispôsobenie vykurovacieho výkonu, množstva výstupného vzduchu a celkových rozmerov pre dokonalé zladenie s rozložením podvozku rôznych modelov autobusov.

Hlavné aplikačné scenáre

Je navrhnutý pre celé spektrum osobných vozidiel s novými energetickými zdrojmi s dĺžkou od 6 m do 18 m, vrátane čisto elektrických mestských autobusov, luxusných turistických autokarov, hybridných osobných vozidiel a autobusov s vodíkovými palivovými článkami. Slúži ako základný komponent klimatizácie kabíny, ktorý zabezpečuje odmrazovanie čelného skla, úpravu proti zahmlievaniu a reguláciu teploty v kabíne vodiča, aby spĺňal prevádzkové požiadavky flotíl komerčnej osobnej dopravy za každého počasia.

Technický parameter

Názov produktu Vysokonapäťový elektrický systém série DCS DCS-900B-WX001
Aplikácia čisto elektrických autobusov
Menovitý výkon 7,5 kW (OEM)
Menovité napätie DC600V (450V-750V)
Prevádzková teplota -40℃~85℃
Napätie ventilátora 24V
Výkon ventilátora 170 W
Nadmerný rozmer 426 mm x 137 mm x 300 mm

◇Hluk odmrazovača: Podľa príslušných požiadaviek dokumentu „Q/BYDQ-A1906.4415-2017 Technické podmienky pre zostavu elektrického odmrazovača autobusov“
Hlučnosť odmrazovača je menšia ako 65 dB.
◇Skúška izolačnej odolnosti napätím: Pri okolitej teplote 25 ± 3 ℃ a vlhkosti menšej ako 70 % relatívnej vlhkosti pripojte napätie 2500 V AC medzi jadro PTC a
terminál na 30 sekúnd. Nemalo by dôjsť k žiadnej poruche ani preskoku a odmrazovač by mal fungovať normálne s variáciou výkonu ±10 %.
◇Skúška izolačného odporu: Pri okolitej teplote 25 ± 3 ℃ a vlhkosti menšej ako 70 % relatívnej vlhkosti pripojte medzi svorku špecifikované napätie 1000 VDC
a hliníkový kryt na 30 sekúnd. Nameraný izolačný odpor by nemal byť menší ako 100 MΩ.
◇Elektromagnetická kompatibilita: Spĺňa príslušné požiadavky noriem „QBYDQ-A1901.706.3-2020“ a „QBYDQ-A1901.706.4-2020“.
◇Materiály produktu a jeho komponentov spĺňajú požiadavky normy „GB/T30512 – Zakázané látky v automobiloch“.
◇Vlastnosti spomaľujúce horenie: Izolačná vrstva kábla spĺňa požiadavky testu spomaľovania horenia pre napäťové komponenty triedy B (horizontálne
a vertikálne skúšky horenia sa vykonávajú v súlade s ustanoveniami normy GB/T 2408-2008); spaľovacie charakteristiky elektrického vykurovacieho jadra spĺňajú
◇príslušné požiadavky noriem GB 8410-2006 a GB 12666.2-2008.
◇Teplotný rozdiel medzi jednotlivými výstupmi vzduchu je menší ako 5 ℃.
◇Podľa metódy testovania zápachu automobilových dielov a zostáv „QBYDQ-A1901.1373-2018“ by úroveň zápachu mala byť ≤ 3,5.
◇Elektrické vykurovacie jadro musí byť pripojené k poistke s menovitou prevádzkovou teplotou 187 ℃. Po prepálení poistky ju nie je možné resetovať.
◇Výrobok má atraktívny vzhľad. Povrch by mal byť bez škrabancov, poškodení, prasklín, mastnoty a iných škodlivých deformácií, ktoré ovplyvňujú používanie a vzhľad.
Nemal by mať žiadne chyby, ako sú škrabance, otrepy, hrdza, deformácie alebo praskliny. Vonkajší povrch by nemal mať žiadne ostré výčnelky, ktoré by mohli spôsobiť zranenie (ako sú ostré rohy alebo ostré hrany).◇Keď je odmrazovač v stabilnom prevádzkovom stave, jeho povrchová teplota by nemala prekročiť 125 ℃ a teplota výstupného vzduchu by nemala prekročiť 65 ℃.
◇Keď je odmrazovač v stabilnom prevádzkovom stave, spojenie medzi vzduchovými kanálmi je dobre utesnené bez úniku vzduchu. Úroveň izolácie vysokonapäťového rozhrania spĺňa
požiadavky normy SAE J1742-2005 „Skúšobné metódy a všeobecné požiadavky na výkon pre vysokonapäťové vodičové pripojenia vo vozidle“ a normy GB/T-18384.3-2001 „Bezpečnostné požiadavky na
Elektrické vozidlá“.
◇Odvod kondenzátu: Keď je multifunkčná zostava odmrazovania a odhmlievania naklonená o 15° dopredu/dozadu a 12° doľava/doprava vzhľadom na montážnu polohu vozidla, v každom vzduchu
V režime výstupu vzduchu by mala kondenzovaná voda plynule odtekať cez odtokové potrubie a zo žiadneho výstupu vzduchu by nemali unikať kvapky kondenzovanej vody.
◇Bezpečnosť prevádzky: Elektrický odmrazovač je vybavený teplotným spínačom. Keď teplota PTC jadra dosiahne nastavenú hornú hranicu, teplotný spínač sa otvorí a PTC jadro prestane fungovať. Keď teplota PTC jadra klesne na nastavenú dolnú hranicu, teplotný spínač sa zatvorí a PTC jadro sa spustí.
◇Tesnenie: Pri vstupnom statickom tlaku 150 Pa by únik cez puzdro (vrátane expanzného ventilu, spoja puzdra atď.) a vzduchové dvierka mali spĺňať nasledujúce požiadavky
požiadavky: únik z krytu < 15 l/s; únik z jedného výstupu vzduchu < 1,0 l/s.
◇Nízkonapäťový ustálený prúd: 10,4 A; vysokonapäťový impulzný prúd: 12,6 A, trvanie impulzného prúdu: 0,3~0,5 s; vysokonapäťový ustálený prúd: 9,4 A.
◇Všetky krimpovacie body priloženého nízkonapäťového káblového zväzku by mali byť zmrštené teplom pomocou zmršťovacej bužírky s tavným lepidlom (čo zabezpečí pevné a spoľahlivé utesnenie po tepelnom zmrštení)
zmršťovanie). Použitie pásky na utesnenie je prísne zakázané.
◇Ostatné požiadavky, ktoré tu nie sú uvedené, sa musia splniť v súlade s dokumentom „Požiadavky na návrh a vývoj zariadení (systémov) na vykurovanie, chladenie a odmrazovanie“.
◇Nešpecifikované rozmerové tolerancie musia byť v súlade s GB/T1804-2000, stupeň V.
◇Položky označené symbolom ★ majú špeciálne charakteristiky. Rozmery uvedené na výkrese nezahŕňajú hrúbku izolačnej vrstvy.

 

Balík a doručenie

Ohrievač chladiacej kvapaliny PTC
drevené puzdro na balenie

Prečo si vybrať nás

spoločnosť1
BTMS_07
Nezávislé kúrenie Výstava NF GROUP

Často kladené otázky

Q1. Aké sú vaše podmienky balenia?
A: Vo všeobecnosti balíme náš tovar do neutrálnych bielych krabíc a hnedých kartónov. Ak máte legálne registrovaný patent, môžeme tovar po získaní vašich autorizačných listov zabaliť do vašich značkových krabíc.

Otázka 2. Aké sú vaše platobné podmienky?
A: T/T 100% vopred.

Otázka 3. Aké sú vaše dodacie podmienky?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Q4. A čo vaša dodacia lehota?
A: Vo všeobecnosti to bude trvať 30 až 60 dní od prijatia vašej zálohy. Konkrétna dodacia lehota závisí od položiek a množstva vašej objednávky.

Q5. Môžete vyrobiť podľa vzoriek?
A: Áno, vieme vyrobiť podľa vašich vzoriek alebo technických výkresov. Vieme vyrobiť formy a upínacie prípravky.

Otázka 6. Aká je vaša vzorová politika?
A: Vzorku môžeme dodať, ak máme na sklade hotové diely, ale zákazníci musia zaplatiť cenu vzorky a náklady na kuriéra.

Otázka 7. Testujete všetok svoj tovar pred dodaním?
A: Áno, pred dodaním máme 100% test.

Q8: Ako si budujete dlhodobý a dobrý obchodný vzťah?
A: 1. Udržiavame dobrú kvalitu a konkurencieschopnú cenu, aby sme zabezpečili úžitok pre našich zákazníkov.
Mnoho recenzií zákazníkov hovorí, že to funguje dobre.
2. Každého zákazníka rešpektujeme ako nášho priateľa a úprimne s ním obchodujeme a nadväzujeme s ním priateľstvá bez ohľadu na to, odkiaľ pochádza.

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

    • Kategórie produktov

    Stlačte Enter pre vyhľadávanie alebo ESC pre zatvorenie