600V elektronické čerpadlo chladiacej vody pre elektrický autobus a nákladné auto
Popis produktu
Ten/Tá/Tovysokonapäťové elektronické čerpadlo chladiacej vodyje „srdcom“ trojdielneho elektrického systému elektromobilu, zodpovedného za podporu cirkulácie chladiacej kvapaliny, dosiahnutie odvodu tepla, izoláciu, reguláciu teploty, zabezpečenie bezpečnosti, odolnosti a stabilného výkonu batérie a motora.
Popis elektronického ohrievača chladiacej vody
Vďaka bezkartáčovému jednosmernému motoru napájanému priamo z vysokonapäťovej batérie vozidla dosahuje obehové čerpadlo chladenia presný a nastaviteľný prietok/rýchlosť chladiacej kvapaliny prostredníctvom elektronického riadenia; Izolačná odolnosť voči napätiu EMC, úroveň tesnenia je oveľa vyššia ako u nízkotlakových čerpadiel.
Základné komponenty:
Bezkartáčový jednosmerný motor (rotor s permanentným magnetom + vinutie statora, elektronická komutácia bez opotrebovania kefiek);
Integrovaný ovládač (MCU+predradník+riadenie napájania, podpora komunikácie CAN/CAN FD);
Obežné koleso (zliatina technického plastu/hliníka, optimalizovaný prietokový kanál);
Magnetická spojka/mechanické tesnenie (konštrukcia s nulovým únikom);
Snímače teploty/tlaku/rýchlosti (riadenie v uzavretej slučke + diagnostika porúch).
Parameter elektronického ohrievača chladiacej vody
| Model | HS-030-156H | HS-030-256H |
| Menovité napätie (V) | 600 | |
| Rozsah napätia (V) | 400 – 750 | |
| Nízke napätie ovládača (V) | 9-32 | |
| Vstupný výkon | ≤1500 W | ≤2500 W |
| Bodový tok | 13000 l/h pri 22 m | 21600 l/h pri 20 m |
| Maximálna výška hlavy | 25 metrov | ≥27 m |
| Úroveň ochrany | IP67 | |
| Hluk v menovitých bodoch | ≤70 dB | ≤75 dB |
| Metóda komunikácie | MÔŽE | |
Štruktúra elektronického ohrievača chladiacej vody
1. Ten/tá/tovodné čerpadlokonštrukcia je tienená konštrukcia čerpadla;
2. Predné ložiskové teleso je v kontakte s médiom a predná izolačná podložka izoluje predné ložiskové teleso od telesa;
3. Na splnenie požiadaviek na izoláciu zadného ložiskového telesa je navrhnutá nová konštrukcia, ktorá zapuzdruje zadné ložiskové teleso a izoluje ho od telesa, čím spĺňa požiadavky na izoláciu medzi médiom a telesom. Zadné ložiskové teleso je oddelené od telesa a je nezávislou súčasťou. Regulátor je upevnený na zadnom konci, čo zabezpečuje odvod tepla pre regulátor, znižuje nárast teploty a predlžuje životnosť regulátora. Predný koniec je v kontakte s cirkulujúcim médiom a odvádza teplo z regulátora.
4. Hriadeľ motora má dutú štruktúru. Médium vstupuje do ochranného puzdra cez predné ložiskové teleso vo vysokotlakovej oblasti špirály a po dosiahnutí zadného ložiskového telesa vstupuje do spodnej časti hriadeľa motora cez priečnu drážku zadného ložiskového telesa a vracia sa späť do vstupu vodného čerpadla cez centrálny otvor hriadeľa motora, čím vytvára malý cirkulačný systém na odvádzanie tepla.
Rozložený pohľad na štruktúru elektronického ohrievača chladiacej vody








