22-26KW 450-950V hrubovrstvový vysokonapäťový ohrievač – efektívne vykurovanie pre elektrobusy

1. Základná definícia a princípy
Definícia:Na základe hrubovrstvového prvku (TFE)Vykurovacia technológia, vykurovací okruh sa vytvára nanesením a spekaním odporovej pasty na povrch keramického/kovového substrátu. Po zapnutí sa elektrická energia premieňa na tepelnú energiu prostredníctvom Jouleovho javu, pričom sa priamo ohrieva chladiaca kvapalina (vodný roztok etylénglykolu) a potom cirkuluje kvapalinovým okruhom, čím sa dodáva teplo do batérie a kabíny.
2. Princíp fungovania:
Vysokonapäťový vstup: vysokonapäťový jednosmerný zdroj napájania 400 V/800 V;
Hrubovrstvové vykurovanie: Odporová vrstva pri elektrifikácii generuje teplo s tepelnou účinnosťou ≥ 95 %;
Výmenník tepla chladený kvapalinou: teplo sa odvádza priamo do chladiacej kvapaliny bez akýchkoľvek medzistát;
Inteligentná regulácia teploty: MCU + multisenzorová regulácia v uzavretej slučke, lineárne nastaviteľný výkon.
3. Hlavné výhody (v porovnaní s tradičnými PTC ohrievačmi)
Efektívne a energeticky úsporné: tepelná účinnosť ≥ 95 %, spotreba energie pri nízkych teplotách znížená o 10 % až 15 % a výdrž batérie predĺžená o 5 % až 8 %.
Rýchla odozva: nízka tepelná zotrvačnosť, plný výkon do 10 sekúnd, rýchle zahriatie v extrémne chladnom prostredí.
Adaptácia na vysoké napätie: Natívna podpora pre platformu 800 V, ktorá spĺňa potreby tepelného manažmentu v ére rýchleho nabíjania.
Dlhá životnosť a vysoká spoľahlivosť: žiadne mechanické kontakty, odolné voči nárazom za studena a tepla, s životnosťou viac ako 15 000 hodín, vhodné pre 15-ročný životný cyklus osobných automobilov.
Bezpečnostná redundancia: Viacnásobná ochrana proti prehriatiu, monitorovanie izolácie pri vysokom napätí, konštrukcia proti suchému horeniu, v súlade s normou ASIL-B pre vozidlá.
Kompaktný a ľahký: vysoká hustota výkonu, malá veľkosť, nízka hmotnosť, vhodné pre malé inštalačné priestory v osobných automobiloch
4. Scenár aplikácie (hlavné využitie elektrických autobusov)
Tepelná správa batérie(jadro):
Predhrievanie pri nízkej teplote: Rýchlo zvýši batériu na optimálnu pracovnú teplotu * 25 ℃ * * v prostredí s teplotou -20 ℃, čím sa zlepší účinnosť nabíjania a predlží životnosť.
Odvod tepla pri vysokej teplote: V spojení s chladičom udržiavajte konštantnú teplotu batérie medzi 25 ℃ a 35 ℃, aby ste predišli tepelnému úniku.
Vykurovanie kabíny: Rýchle vykurovanie v extrémne chladnom prostredí, odmrazovanie a odhmlievanie pre zvýšenie pohodlia cestujúcich.
Izolácia systému: Predohrev vysokonapäťových komponentov, ako sú motory, elektronické ovládacie prvky a DC/DC, pri nízkej teplote, na zníženie spotreby energie a zvýšenie účinnosti.
Balík pre rýchle nabíjanie 800 V: Kontroluje tvorbu tepla z batérie počas rýchleho nabíjania, aby sa zabezpečilo bezpečné a efektívne rýchle nabíjanie.