Aby bolo možné prevádzkovať elektrické vozidlo s obzvlášť vysokou účinnosťou, musí byť zachovaný optimálny teplotný rozsah elektromotora, výkonovej elektroniky a batérie.Vyžaduje si to teda komplexný systém riadenia teploty.
Systém tepelného manažmentu bežného automobilu je rozdelený na dve hlavné časti, jednou je tepelný manažment motora a druhou tepelný manažment interiéru.Nové energetické vozidlá, známe aj ako elektrické vozidlá, nahrádzajú motor základným systémom troch elektromotorov, takže tepelný manažment motora nie je potrebný.Keďže tri základné systémy motora, elektrického riadenia a batérie nahrádzajú motor, existujú tri hlavné časti systému tepelného manažmentu pre nové energetické vozidlá, najmä elektrické vozidlá: prvou časťou je tepelný manažment motora a elektrického ovládania, ktorý je hlavne funkcia chladenia;druhá časť je tepelný manažment batérie;treťou časťou je tepelný manažment klimatizácie.Všetky tri základné komponenty motora, elektrického ovládania a batérie majú veľmi vysoké požiadavky na reguláciu teploty.V porovnaní so spaľovacím motorom má elektrický pohon mnoho výhod.Napríklad dokáže dodať maximálny krútiaci moment už od nulových otáčok a na krátku dobu môže bežať až s trojnásobkom nominálneho krútiaceho momentu.To umožňuje veľmi vysoké zrýchlenie a prevodovka je zastaraná.Okrem toho motor počas brzdenia rekuperuje energiu pohonu, čo ešte viac zlepšuje celkovú účinnosť.Okrem toho majú nízky počet opotrebiteľných dielov a tým aj nízke náklady na údržbu.Elektromotory majú oproti spaľovacím motorom jednu nevýhodu.Elektromobily sa kvôli nedostatku odpadového tepla spoliehajú na riadenie tepla prostredníctvom elektrických vykurovacích systémov.Napríklad, aby boli zimné cesty pohodlnejšie.Palivová nádrž je pre spaľovací motor a vysokonapäťová batéria pre elektromobil, ktorého kapacita určuje dojazd vozidla.Keďže energia pre proces vykurovania pochádza z tejto batérie, vykurovanie ovplyvňuje dojazd vozidla.To si vyžaduje efektívny tepelný manažment elektrického vozidla.
Vďaka nízkej tepelnej hmotnosti a vysokej účinnosti,HVCH (Vysokonapäťový ohrievač chladiacej kvapaliny) môže byť veľmi rýchlo ohrievaný alebo ochladzovaný a je riadený cez zbernicovú komunikáciu, ako je LIN alebo CAN.Totoelektrický ohrievačpracuje pri 400-800V.To znamená, že interiér je možné okamžite vykurovať a okná očistiť od ľadu alebo zahmlievania.Keďže ohrev vzduchu s priamym ohrevom môže vytvárať nepríjemnú klímu, používajú sa konvektory temperované vodou, ktoré zabraňujú vysychaniu sálavým teplom a ľahšie sa regulujú.
Čas odoslania: 29. marca 2023
