V súčasnosti existujú dva typy klimatizačných a vykurovacích systémov pre čisto elektrické vozidlá:PTC termistorové ohrievačea systémy tepelných čerpadiel.Princípy fungovania rôznych typov vykurovacích systémov sa značne líšia.
PTC používaný v čisto elektrických vozidlách je polovodičový termistor.Vďaka vlastnostiam jednoduchej konštrukcie, nízkej cene a rýchlemu ohrevu sa ohrievače PTC široko používajú v čisto elektrických vozidlách (najmä v modeloch nižšej kategórie).Samozrejme, existujú aj výnimky.NIO ES8, ktorý je umiestnený ako stredný až vysoký koniec, stále používa aPTC ohrievač vzduchusystémom a je vybavený dvoma ohrievačmi PTC.
Funkciou tepelného čerpadla je prenášať tepelnú energiu z nízkoteplotného zdroja tepla na vysokoteplotný zdroj tepla.Jeho pracovný princíp je podobný ako pri klimatizačnom chladiacom systéme, až na to, že smer prenosu tepla je práve opačný.Keď sa klimatizácia ochladzuje, prenáša teplo z interiéru do exteriéru, zatiaľ čo vykurovací systém tepelného čerpadla prenáša teplo z vonkajšej časti auta do vnútra auta.Vykurovací systém tepelného čerpadla je vo všeobecnosti integrovaný s klimatizačným a chladiacim systémom a cesta prenosu tepla je riadená ventilom.Pri zahrievaní sa navyše dá efektívne využiť predohrev chladiaceho systému napájacej batérie.V tomto smere je podobný vykurovaciemu systému tradičného auta.V porovnaní s ohrievačom PTC je preto tepelná účinnosť systému tepelného čerpadla vyššia, spotreba energie je nižšia a vplyv na dojazd je relatívne malý.Nevýhody sú však tiež zrejmé: zložitá štruktúra, vysoké náklady, nízka rýchlosť zahrievania, najmä pri nízkych teplotách, účinok vykurovania je slabý.
Vychádzajúc z vyššie uvedeného, v niektorých čistých elektrických vozidlách strednej až vyššej kategórie sa na zabezpečenie teploty v kabíne používa hybridný režim tepelného čerpadla +Teplo chladiacej kvapaliny PTCr sa často používa.V počiatočnom štádiu, keď je teplota chladiaceho systému napájacej batérie nízka, sa najskôr zapne ohrievač PTC a po zvýšení teploty chladiacej kvapaliny sa spustí vykurovací systém tepelného čerpadla.
Pôvodným zámerom plug-in hybridných elektrických vozidiel je možnosť používania bez oleja.Denné dochádzanie je stále založené na čisto elektrickom režime.Nemôže jazdiť, môže využívať PTC, tepelné čerpadlo alebo plus pulzný ohrev.Hybridné vozidlá ako DM-i v súčasnosti využívajú na vykurovanie hlavne PTC.Princíp vykurovania je veľmi jednoduchý, čo je jednoducho „elektrické vykurovanie“.
Čas odoslania: Mar-10-2023
