Technológia tepelného manažmentu v elektrických vozidlách

1. Najprv si vysvetlime, čo je systém tepelného manažmentu a čo je dobrý systém tepelného manažmentu.

Z pohľadu používateľa sa hlavná úloha systému tepelného manažmentu v ére elektrických vozidiel odráža v jednom vnútri a jednom vonku. Interiér slúži na udržiavanie teploty vo vnútri vozidla v zime teplej a v lete chladnej, napríklad vyhrievaním sedadiel a volantu alebo predbežným zapnutím klimatizácie atď. - pri rýchlom nastavení teploty v kabíne je kľúčové, ako dlho trvá dosiahnutie stanovenej teploty, koľko energie sa spotrebuje a ako sa teplota spotrebuje. Rovnováha je kľúčová; navonok je potrebné zabezpečiť, aby batéria mala vhodnú teplotu na prevádzku – ani príliš horúcu, pretože to spôsobí tepelný únik a požiar; ani príliš studenú, keď je teplota batérie príliš nízka, uvoľňovanie energie bude zablokované a vplyv na skutočné používanie je životnosť batérie. Výrazne sa znížil počet najazdených kilometrov.

Tepelný manažment bude v zime dôležitejší, pretože pri návrhu batérie sa plne zohľadnila prevencia tepelného úniku, ale v zime je cieľom tepelného manažmentu otázka, ako minúť menej energie, aby sa batéria udržala na najlepšej prevádzkovej teplote.

Je zrejmé, že systém tepelného manažmentu elektrických vozidiel nie je len systémom klimatizácie palivových vozidiel, ale vyžaduje aj hĺbkové iterácie na tomto základe a musí byť koordinovaný a optimalizovaný spolu s elektrickou a elektronickou architektúrou, hnacou jednotkou, brzdovým systémom atď. Preto existuje mnoho spôsobov a precízností.

2. Ako vykonávať tepelný manažment
Tradičná metóda: PTC ohrev

V tradičnom dizajne je elektrické vozidlo vybavené dodatočným zdrojom tepla PTC, aby sa zabezpečil zdroj tepla pre priestor pre cestujúcich a batériu. PTC označuje termistor s kladným teplotným koeficientom, ktorého odpor a teplota sú pozitívne korelované. Inými slovami, keď sa okolitá teplota zníži, odpor PTC sa tiež zníži. Týmto spôsobom, keď je prúd napájaný konštantným napätím, odpor sa zmenší a prúd sa zvýši, a tým sa zodpovedajúcim spôsobom zvýši aj výhrevnosť napájania, čo má za následok ohrev.

Existujú dve možnosti pre PTC ohrev, ohrev vody (Ohrievač chladiacej kvapaliny PTC) a ohrev vzduchu (PTC ohrievač vzduchu). Rozdiel medzi nimi je v odlišnom vykurovacom médiu. Vodovodné kúrenie využíva PTC na ohrev chladiacej kvapaliny a potom vymieňa teplo s radiátorom; vzduchové kúrenie využíva studený vzduch na priamu výmenu tepla s PTC a nakoniec vyfukuje teplý vzduch.