V zime sa dojazd elektromobilov vo všeobecnosti značne skracuje. Je to najmä preto, že viskozita elektrolytu v batérii sa pri nízkych teplotách zvyšuje a nabíjací a vybíjací výkon batérie sa znižuje. Teoreticky je zakázané nabíjať lítiové batérie pri teplote -20 stupňov Celzia (čo môže spôsobiť poškodenie batérie). Elektromobily je možné vyriešiť inštaláciou...parkovacie ohrievačepredhriať batériu nového elektrického vozidla na normálnu prevádzkovú teplotu, vyriešiť problém zníženého dojazdu elektrického vozidla s novým energetickým systémom v zimnom prostredí s nízkou teplotou a zabrániť poškodeniu batérie pri nabíjaní pri nízkej teplote. Ohrievač batérie nového elektrického vozidla umožňuje udržať batériu na správnej teplote, aby sa zabezpečila normálna prevádzka celého systému vozidla. Keď je teplota príliš nízka, lítiové ióny v batérii elektrického vozidla zamrznú, čo výrazne zníži kapacitu napájania batérie.
Preto je potrebné v zime alebo pri príliš nízkej teplote batériu predhriať. InštaláciouOhrievač chladiacej kvapaliny PTCk elektrickému vozidlu,vysokonapäťový ohrievač chladiacej kvapalinymôže prenášať teplo do batérie elektromobilu, aby ju predhrial na normálnu prevádzkovú teplotu. Odporúčamvysokonapäťový ohrievač kvapalinyskupiny NF pre vás. skupiny NFelektrické nezávislé kúreniemá nasledujúce výhody: Výkon: 1. Takmer 100% tepelný výkon; 2. Tepelný výkon je nezávislý od teploty chladiacej kvapaliny a pracovného napätia.Bezpečnosť: 1. Trojrozmerný bezpečnostný koncept; 2. Súlad s medzinárodnými normami pre vozidlá.Presnosť: 1. Plynulé, rýchle a presné ovládanie; 2. Žiadny nárazový prúd ani špičky.Účinnosť: 1. Rýchly výkon; 2. Priamy a rýchly prenos tepla.
Čas uverejnenia: 03.03.2023
