Ako už názov napovedá,elektronické vodné čerpadloje čerpadlo s elektronicky riadenou pohonnou jednotkou. Skladá sa hlavne z troch častí: nadprúdovej jednotky, motorovej jednotky a elektronickej riadiacej jednotky. Pomocou elektronickej riadiacej jednotky je možné voľne nastavovať prevádzkový stav čerpadla, ako napríklad: ovládať spustenie/zastavenie čerpadla, regulovať prietok, regulovať tlak, chrániť pred chodom nasucho, vykonávať samoobslužné funkcie a ďalšie funkcie, a čerpadlo je možné ovládať aj pomocou externých signálov.
Nové čerpadlo chladiacej kvapaliny pre vozidlá je mechanické zariadenie používané na urýchlenie cyklu prúdenia chladiacej kvapaliny vozidla. Aby sa zabezpečilo normálne používanie elektrických komponentov vozidiel s novými energetickými systémami, vstupná teplota chladiacej kvapaliny nie je vyššia ako 65 °C, takže chladiaci okruh pozostávajúci zOhrievač chladiacej kvapaliny PTC,elektrický automobilový chladič, elektronické vodné čerpadlo, ovládač motora a séria hnacích motorov je nízkoteplotný chladiaci cyklus (vzhľadom na chladiaci okruh motora). Hlavnou funkciou elektrického vodného čerpadla je spĺňať technické požiadavky na tepelné riadenie hnacieho motora, elektrických komponentov atď. za akýchkoľvek prevádzkových podmienok vozidla. V nových energetických vozidlách sa potreba elektrických vodných čerpadiel líši v závislosti od komponentov, ktoré sa majú chladiť. Vo všeobecnosti je spotreba energie elektrických vodných čerpadiel na chladenie hnacích motorov a elektrických komponentov osobných automobilov zvyčajne nižšia ako 150 W a možno použiť elektrické vodné čerpadlá poháňané 12V jednosmernými motormi, pričom vodné čerpadlá môžu byť vo forme rušiacich statických a dynamických tesnení.
Elektronické čerpadlo chladiaceho cyklu pre elektrické vozidlá s novým energetickým systémom Použitie: Široko používané v systémoch vykurovacieho cyklu a chladiaceho cyklu osobných automobilov s novým energetickým systémom, osobných automobilov s novým energetickým systémom, hybridných automobilov, vlakov a lodí. Chladiaci cyklus motora a riadiaceho systému čisto elektrického vozidla, chladiaci a vykurovací cyklus batérie vozidla s novým energetickým systémom, cyklus vykurovacej klimatizácie. Odstredivé čerpadlo, magnetický pohon (tienená konštrukcia čerpadla), vysokoúčinný bezkartáčový motor, nízka spotreba energie, vysoká účinnosť a dlhá životnosť. Má široký rozsah prevádzkových teplôt, s reguláciou otáčok pomocou PWM signálu, riadením konštantného prietoku, ochranou proti spätnému chodu, ochranou proti chodu nasucho, ochranou proti prepätiu, nadprúdu, preťaženiu a prehriatiu.
Režim napájania: prietok vodného čerpadla napájaného z batérie, okolitá teplota vodného čerpadla: -40 °C až 120 °C. Počas inštalácie sa snažte vyhnúť blízkosti trojcestného katalyzátora, výfukového potrubia a motora, aby ste zabezpečili, že okolitá teplota spĺňa požiadavky. Hladina vody vodného čerpadla v chladiacom systéme vozidla by mala byť čo najnižšia, aby sa predĺžila jeho životnosť. Pri inštalácii a usporiadaní vodného čerpadla by sa mal počet kolien vo vodnom potrubí čo najviac znížiť, aby sa znížil odpor vody. Ak to skutočná situácia dovoľuje, je najlepšie zabezpečiť, aby sa do vzdialenosti 20 cm od potrubia nenachádzali žiadne kolená. Počas používania vodného čerpadla je potrebné dbať na ochranu pred prachom. V drsnom prašnom prostredí sa životnosť vodného čerpadla skráti. Počas používania dbajte na čistotu vody, aby ste predišli zablokovaniu čerpadla a zaseknutiu obežného kolesa, čím sa skráti jeho životnosť.
Čas uverejnenia: 23. mája 2024
