Veľa nováčikov pri kúpe karavanu, často prioritou je usporiadanie interiéru karavanu.Samozrejme, rovnako ako usporiadanie domu je najvyššou prioritou, aj usporiadanie karavanu je rozumné a má priamy vplyv na kvalitu života cestujúceho.Ide len o to, aby sa nováčikovia vyvarovali mylnej predstavy o slepom prenasledovaní počtu „sedadiel“ a „spáčov“ a skutočne usporiadali „sedadlá“ a „spáčov“ podľa počtu ľudí, ktorí vozidlo skutočne dlhodobo používajú. čas.Počet „spáčov“, a viac si všímajte, či je kúpeľňa dostatočne veľká, posteľ pohodlná, úložný priestor dostatočný, kuchyňa vyhovujúca potrebám.Začiatočníci najľahšie zanedbávajú konfiguráciu vody vo vnútri RV.„Voda“ sa tu týka vody a splaškov z RV, pričom „energia“ zahŕňa to, aký druh energie sa spotrebuje na varenie, kúrenie, chladenie, chladničky atď., a akým spôsobom sa dopĺňa energia celého RV a uložené.Pretože karavan by mal byť schopný zvládnuť mimo obecných zariadení sebestačnú prevádzku, najmä v prípade čínskeho kempingu, keď nie je každý na všetko sám, voda a energia karavanu sa tiež stávajú najdôležitejšími.
Theohrievačna karavane možno rozdeliť do dvoch kategórií, pričom jedna sa spolieha na teplo vznikajúce spaľovaním paliva, vrátane ohrevu paliva (ďalej zahrňujúceho ohrev nafty a benzínu), ohrev plynu, ohrev vody plynom, ohrev chladiacej kvapaliny motora;druhý je závislý od elektriny, vrátane elektrického vykurovania, elektrického oleja, elektrického podlahového vykurovania a rôznych typov klimatizácií.Ohrievač olejaje v súčasnosti najbežnejším vykurovacím systémom v obytných autách.Sú na to dva dôvody.Po prvé, pre karavany s vlastným pohonom, ktoré predstavujú absolútny hlavný prúd na domácom trhu s karavanom, je veľkou výhodou použitie ohrevu paliva, to znamená, že palivo môžete použiť vo vlastnej palivovej nádrži karavanu, ak ide o naftu. motor s naftovým kúrením;benzínový motor, s benzínovým kúrením.To ušetrí problémy s pridávaním ďalšieho zariadenia na ukladanie energie.Vo všeobecnosti sa RV nainštalujúnezávislé kúreniepod zadným lôžkom alebo hangárom, pretože horúci vzduch ide smerom nahor a týmto usporiadaním sa tiež ľahko šíri teplo do celého vozidla.Druhým dôvodom je to, že veľký počet stredných a veľkých nákladných vozidiel v Číne musí inštalovať ohrievač paliva, pretože vodič potrebuje zaparkovať a odpočívať (dôvod výberu paliva je rovnaký ako pri obytných autách s vlastným pohonom).Ak ide o karavan s prívesom, potom je voľba ohrievača paliva aj pridanie ďalšej palivovej nádrže.Teoreticky na niektorých miestach tento druh palivovej nádrže, ktorý sa nepoužíva na pohon vozidla, nemôže len tankovať, ale v praxi bude všeobecná čerpacia stanica brať tento druh palivovej nádrže ako zdroj paliva na pohon prívesu RV.Voľba ohrievača paliva pre príves zahŕňa aj výber typu paliva.Benzínový teplý vzduch má tú výhodu, že je o niečo čistejší a menej zapácha.Princíp plynového teplého vzduchu je podobný ako pri olejovom teplovzdušnom, ide o priame spaľovanie paliva na ohrev horúceho vzduchu, v podstate kotol + ventilátor.V porovnaní s používaním paliva sú výhody čistejšie, bez zápachu a oveľa menej hluku.Náklady na palivo sú podobné ako pri benzíne s teplým vzduchom v súlade s nižšími cenami ropy a vyššími cenami plynu v posledných rokoch.
Čas odoslania: apríl-04-2023
