Mnoho nováčikov pri kúpe karavanu sa často zameriava na usporiadanie interiéru karavanu. Samozrejme, rovnako ako je usporiadanie domu najvyššou prioritou, aj usporiadanie karavanu je rozumné a má priamy vplyv na kvalitu života cestujúceho. Začiatočníci by sa mali vyhnúť mylnej predstave, že sa slepo budú riadiť počtom „sedadiel“ a „lôžok“ a mali by si „sedadlá“ a „lôžka“ usporiadať podľa počtu ľudí, ktorí vozidlo skutočne dlhodobo používajú. Pri určovaní počtu „lôžok“ by sa mala väčšia pozornosť venovať tomu, či je kúpeľňa dostatočne veľká, posteľ dostatočne pohodlná, či je dostatok úložného priestoru a či je kuchyňa vhodná pre dané potreby. Najčastejšie začiatočníci zanedbávajú usporiadanie vody vo vnútri karavanu. „Voda“ sa tu vzťahuje na vodu a odpadové vody v karavane, zatiaľ čo „energia“ zahŕňa druh energie, ktorá sa používa na varenie, kúrenie, chladenie, chladničky atď. a ako sa energia celého karavanu dopĺňa a ukladá. Keďže karavan by mal byť schopný samostatnej prevádzky, nezávisle od komunálnych zariadení, najmä v prípade čínskeho kempingu, kde nie je každý odkázaný sám na seba, najdôležitejšie sú aj voda a energia pre karavan.
Ten/Tá/Toohrievačna karavane možno rozdeliť do dvoch kategórií, jedna závisí od tepla generovaného spaľovaním paliva, vrátane ohrevu paliva (ďalej vrátane ohrevu nafty a benzínu), ohrevu plynu, ohrevu vody plynom, ohrevu chladiacej kvapaliny motora; druhá je závislá od elektriny, vrátane elektrického kúrenia, elektrického oleja, elektrického podlahového kúrenia a rôznych typov klimatizácie.Olejový ohrievačje v súčasnosti najbežnejším systémom vykurovania v domácich obytných vozidlách. Existujú na to dva dôvody. Po prvé, pre samohybné karavany, ktoré tvoria absolútny mainstream na trhu s domácimi karavanmi, existuje veľká výhoda použitia ohrevu palivom, a to znamená, že môžete použiť palivo vo vlastnej palivovej nádrži karavanu, ak ide o dieselový motor s naftovým kúrením; benzínový motor s benzínovým kúrením. To ušetrí námahu s pridaním ďalšieho zariadenia na akumuláciu energie. Obytné vozidlá zvyčajne nainštalujúnezávislé kúreniepod korbou alebo zadným priestorom, pretože horúci vzduch stúpa nahor a toto usporiadanie tiež uľahčuje rozloženie tepla na celé vozidlo. Druhým dôvodom je, že veľké množstvo stredných a veľkých nákladných vozidiel v Číne potrebuje nainštalovať ohrievač paliva, pretože vodič potrebuje parkovať a odpočívať (dôvod výberu paliva je rovnaký ako pri samohybných obytných vozidlách). Ak ide o karavan s prívesom, potom je výberom ohrievača paliva aj pridanie ďalšej palivovej nádrže. Teoreticky na niektorých miestach tento typ palivovej nádrže, ktorá sa nepoužíva na pohon vozidla, nemôže len tak tankovať, ale v praxi bežná čerpacia stanica použije tento typ palivovej nádrže ako zdroj paliva na pohon obytného vozidla s prívesom. Výber ohrievača paliva pre príves zahŕňa aj výber typu paliva. Teplý vzduch z benzínu má výhodu, že je o niečo čistejší a menej zapáchajúci. Princíp teplého vzduchu z plynu je podobný princípu teplého vzduchu z oleja, ide o priame spaľovanie paliva na ohrev horúceho vzduchu, v podstate ide o kotol + ventilátor. V porovnaní s použitím paliva sú výhody čistejšie, bez zápachu a oveľa menej hluku. Cena paliva je podobná cene benzínu s teplovzdušným pohonom, čo je v súlade s nižšími cenami ropy a vyššími cenami benzínu v posledných rokoch.
Čas uverejnenia: 4. apríla 2023
