V prípade čistých elektrických vozidiel, odkiaľ pochádza zdroj tepla vykurovacieho systému?

Systém vykurovania vozidla na palivo

Najprv si zopakujme zdroj tepla vykurovacieho systému palivového vozidla.

Tepelná účinnosť motora auta je pomerne nízka, len asi 30%-40% energie vzniknutej spaľovaním sa premení na mechanickú energiu auta a zvyšok odoberie chladiaca kvapalina a výfukové plyny.Tepelná energia odoberaná chladivom predstavuje asi 25-30% spaľovacieho tepla.
Vykurovací systém tradičného palivového vozidla má viesť chladiacu kvapalinu v chladiacom systéme motora do výmenníka tepla vzduch/voda v kabíne.Keď vietor prúdi cez chladič, voda s vysokou teplotou môže ľahko odovzdávať teplo vzduchu, a tak fúkať Vietor, ktorý vstupuje do kabíny, je teplý vzduch.

Nový systém energetického vykurovania

Keď premýšľate o elektrických vozidlách, môže byť pre každého ľahké myslieť si, že vykurovací systém, ktorý priamo používa odporový drôt na ohrev vzduchu, nestačí.Teoreticky je to úplne možné, ale pre elektrické vozidlá neexistujú takmer žiadne vykurovacie systémy odporového drôtu.Dôvodom je, že odporový drôt spotrebuje príliš veľa elektriny..

V súčasnosti sú kategórie novýchenergetické vykurovacie systémysú hlavne dve kategórie, jedna je PTC vykurovanie, druhá je technológia tepelného čerpadla a PTC vykurovanie sa delí naPTC vzduchu a PTC chladiacej kvapaliny.

PTC ohrievač

Princíp vykurovania vykurovacieho systému typu PTC termistor je pomerne jednoduchý a ľahko pochopiteľný.Je to podobné ako systém ohrevu odporového drôtu, ktorý sa spolieha na prúd, ktorý vytvára teplo cez odpor.Jediný rozdiel je materiál odporu.Odporový drôt je obyčajný vysokoodporový kovový drôt a PTC používaný v čistých elektrických vozidlách je polovodičový termistor.PTC je skratka pre pozitívny teplotný koeficient.Zvýši sa aj hodnota odporu.Táto charakteristika určuje, že v podmienkach konštantného napätia sa ohrievač PTC rýchlo zohreje, keď je teplota nízka, a keď teplota stúpne, hodnota odporu sa zväčší, prúd sa zníži a PTC spotrebuje menej energie.Udržiavanie relatívne konštantnej teploty ušetrí elektrickú energiu v porovnaní s čisto odporovým ohrevom drôtu.

Práve tieto výhody PTC si vo veľkej miere osvojili čisto elektrické vozidlá (najmä modely nižšej kategórie).

PTC vykurovanie je rozdelené naPTC ohrievač chladiacej kvapaliny a ohrievač vzduchu.

PTC ohrievač vodysa často kombinuje s chladiacou vodou motora.Keď elektrické vozidlá jazdia so spusteným motorom, motor sa tiež zahrieva.Týmto spôsobom môže vykurovací systém využívať časť motora na predhrievanie počas jazdy a môže tiež šetriť elektrickú energiu. Na obrázku nižšie jeEV vysokonapäťový ohrievač chladiacej kvapaliny.