Komponenty zapojené do tepelného manažmentu nových energetických vozidiel sa delia najmä na ventily (elektronický expanzný ventil, vodný ventil atď.), výmenníky tepla (chladiaca doska, chladič, chladič oleja atď.), čerpadlá (elektronické vodné čerpadlo, atď.), elektrické kompresory, potrubia a snímače a PTC ohrievače.
Tepelný manažment batérie (HVCH)
V porovnaní s tradičnými vozidlami na palivo pridáva nový systém tepelného manažmentu vozidla systém tepelného manažmentu batérie.V režime chladenia sa teplovýmenná doska používa hlavne na výmenu tepla chladiacej kvapaliny prúdiacej cez akumulátor;v režime vykurovania metóda PTC (ohrievač chladiacej kvapaliny PTC/PTC ohrievač vzduchu) sa používa hlavne na riadenie teploty batérie.Novými základnými komponentmi sú chladič batérie a elektronické vodné čerpadlo.Chladič batérie je kľúčovým komponentom na reguláciu teploty batérie, vo všeobecnosti pomocou kompaktného a malého doskového výmenníka tepla a konštrukcie konštrukcie na vytváranie turbulencií vo vnútri prietokového kanála doskového výmenníka tepla, ktorá blokuje prietokovú a teplotnú hraničnú vrstvu pozdĺž smer prúdenia na zvýšenie efektu vstupu a v konečnom dôsledku na zlepšenie účinnosti prenosu tepla.Na rozdiel od mechanických vodných čerpadiel, ktoré sú poháňané motorom cez prevodovku a sú úmerné otáčkam motora, elektronické vodné čerpadlá sú poháňané elektrinou a otáčky čerpadla už nie sú priamo ovplyvnené otáčkami motora, čo môže výrazne znížiť spotrebu energie a pri zároveň splniť požiadavku na presnejšiu reguláciu teploty nových energetických vozidiel.
Integrované komponenty
Technológia tepelného manažmentu nových energetických vozidiel sa postupne rozvíja smerom k vysokej integrácii a inteligencii a prehĺbenie prepojenia systému tepelného manažmentu zlepšilo účinnosť tepelného manažmentu, ale nové časti ventilov a potrubia robia systém zložitejším.Tesla v modeloch Model Y prvýkrát použila osemcestný ventil, aby nahradila nadbytočné časti potrubia a ventilov v tradičnom systéme;Konštrukcia integrovanej kanvice Xiaopeng, pôvodné viaceré okruhy kanvice a zodpovedajúce ventilové časti, vodné čerpadlo integrované do kanvice vyššie, čím sa výrazne znižuje zložitosť chladiaceho okruhu.
Domáce a zámorské nové energetické vozidlo regionálne rozdiely vo vývoji, pre domáce tepelné riadenie vedie výrobcov poskytnúť štádium na dohnanie.Pri rozbore zákazníckej štruktúry štyroch popredných svetových výrobcov tepelného manažmentu je možné vidieť, že viac ako 60 % tržieb Japan Denso pochádza od Toyoty, Hondy a iných japonských OEM, 30 % tržieb Kórey Hanon pochádza od Hyundai a ďalších kórejských výrobcov automobilov. , a Valeo a MAHLE okupujú najmä európsky trh a vykazujú silné lokalizačné atribúty.
Tepelný manažment nových energetických vozidiel v dôsledku zvýšenia napájacej batérie, elektrického ovládania motora, tepelného manažmentu a PTC priestoru pre cestujúcich alebo vykurovacieho systému tepelného čerpadla, jeho zložitosť, hodnota jedného vozidla je oveľa väčšia ako pri tradičných palivových vozidlách.Od lídra domáceho tepelného manažmentu sa očakáva, že sa bude spoliehať na výhodu prvého ťahu domácich nových energetických vozidiel, rýchlu podporu na dosiahnutie technického dobiehania a škálovanie objemu.
Čas odoslania: 27. marca 2023
