Ten/Tá/ToKlimatizácia pre parkovanie obytných vozidiel/nákladných vozidielje druh klimatizácie v aute. Vzťahuje sa na jednosmerný zdroj napájania z autobatérie (12V/24V/48V/60V/72V), ktorý sa používa na nepretržitú prevádzku klimatizácie pri parkovaní, čakaní a odpočinku a na nastavenie a reguláciu teploty, vlhkosti, prietoku a ďalších parametrov okolitého vzduchu v aute tak, aby plne spĺňali požiadavky nákladného vozidla. Zariadenie pre pohodlie vodiča a potreby chladenia.
Vzhľadom na obmedzený výkon palubnej batérie a zlú používateľskú skúsenosť s vykurovaním v zime je parkovacia klimatizácia prevažne klimatizáciou, ktorá slúži len na chladenie. Vo všeobecnosti obsahuje systém dodávky studeného média, zariadenie na zdroj chladu, koncové zariadenia atď. a ďalšie pomocné systémy. Zahŕňa najmä: kondenzátor, výparník, elektrický riadiaci systém, kompresor, ventilátor a potrubný systém. Koncové zariadenie využíva chladnú energiu z prenosu a distribúcie na cielené riešenie stavu vzduchu v kabíne a zabezpečenie pohodlného prostredia na odpočinok vodičov nákladných vozidiel.
Podľa prieskumu strávia vodiči kamiónov na dlhé trate 80 % svojho času na cestách za rok a 47,4 % vodičov sa rozhodne stráviť noc vo svojich vozidlách. Používanie originálnej klimatizácie v aute nielenže spotrebuje veľa paliva, ale tiež ľahko opotrebuje motor a dokonca riskuje otravu oxidom uhoľnatým. Na základe toho sa parkovacia klimatizácia stala pre vodičov kamiónov nepostrádateľným spoločníkom na dlhé trate pri odpočinku.
Parkovacia klimatizácia je kompatibilná s nákladnými vozidlami, kamiónmi a stavebnými strojmi, čo dokáže vyriešiť problém, že pôvodnú klimatizáciu vozidla nie je možné používať, keď je nákladné vozidlo alebo stavebné stroje zaparkované. Klimatizácia sa napája palubnými batériami DC12V/24V/48V/60V/72V a nevyžaduje generátor; chladiaci systém používa ako chladivo bezpečné a ekologické chladivo R134a. Parkovacia klimatizácia je preto energeticky úspornejšia a ekologickejšia.elektrický pohon klimatizácieV porovnaní s tradičnými klimatizáciami do automobilov sa parkovacie klimatizácie nemusia spoliehať na výkon motora vozidla, čo môže ušetriť palivo a znížiť znečistenie životného prostredia. Hlavné konštrukčné formy sa delia na dva typy: delený typ a integrovaný typ. Delený typ sa delí na delený typ s chrbtom a delenú hornú časť. Podľa frekvenčnej konverzie sa dajú rozdeliť na parkovacie klimatizácie s pevnou frekvenciou a parkovacie klimatizácie s premenlivou frekvenciou. Na trhu dominujú ťažké nákladné vozidlá pre diaľkovú prepravu, dodatočné nakladanie v mestách s autodielmi a údržbárskych závodoch. V budúcnosti sa rozšíri aj na nakladanie a vykladanie nákladných vozidiel v oblasti strojárstva a zároveň sa rozšíri trh s čelným nakladaním nákladných vozidiel, ktorý má široké uplatnenie a perspektívy rozvoja. S cieľom uspokojiť komplexné scenáre použitia parkovacích klimatizácií vyvinuli mnohí poprední výrobcovia parkovacích klimatizácií komplexnejšie laboratórne testovacie prostredie, ktoré sa opiera o svoje silné vedecké výskumné kapacity a pokrýva množstvo laboratórnych testovacích položiek vrátane vibrácií, mechanických nárazov a hluku.
Podľa spôsobu inštalácie sa hlavné konštrukčné formy parkovacieho klimatizačného zariadenia delia na dva typy: delenú a integrovanú. Delená jednotka využíva konštrukčnú schému domácej klimatizácie, vnútorná jednotka je inštalovaná v kabíne a vonkajšia jednotka je inštalovaná mimo kabíny, čo je súčasný bežný typ inštalácie. Jej výhodou je, že vďaka delenej konštrukcii sú kompresor a ventilátor kondenzátora mimo priestoru pre vodiče, čo znižuje hluk pri prevádzke, štandardizovaná, rýchla a pohodlná inštalácia a nízka cena. V porovnaní s hore montovaným all-in-one zariadením má určitú konkurenčnú výhodu.klimatizácia typu „všetko v jednom“ pre nákladné vozidláje nainštalovaný na streche vozidla a jeho kompresor, výmenník tepla a výstupné dvere sú integrované dohromady. Integrácia je obzvlášť vysoká, celkový vzhľad je krásny a inštalačný priestor je ušetrený. V súčasnosti ide o najvyspelejšie dizajnové riešenie.
Čas uverejnenia: 29. apríla 2024
