Keďže motory hybridných elektrických vozidiel a elektrických vozidiel musia často bežať vo vysokoúčinnej oblasti, ak motor nemožno použiť ako zdroj tepla pri čisto elektrickom pohone, vozidlo nebude mať žiadny zdroj tepla. Najmä na reguláciu teploty v kabíne sú potrebné ďalšie zdroje tepla, aby sa zabezpečil komfort a bezpečnosť. Aby sa maximalizoval dojazd elektrického pohonu a zlepšila sa palivová účinnosť, je potrebné rýchlo, efektívne a bezpečne generovať teplo s čo najmenšou spotrebou energie trakčnej batérie. Naša spoločnosť vyvinula nový typ vysokonapäťového ohrievača založený na novej technológii termosfér.
1 Funkcia a účel kúrenia vozidla
Vykurovanie kabíny je dôležitou funkciou na zabezpečenie bezpečnej a pohodlnej jazdy vozidla. Okrem pohodlia kabíny a teploty vo vnútri vozidla musí klimatizačný systém (HVAC) zabezpečovať aj určité funkcie vrátane splnenia regulačných požiadaviek. Napríklad podľa európskeho nariadenia 672/2010 a americkej federálnej normy pre bezpečnosť motorových vozidiel FMVSS103 sa musí po 20 minútach odstrániť viac ako 80 % ľadu na čelnom skle. Odmrazovanie a odvlhčovanie sú dve ďalšie funkcie požadované zákonmi a predpismi. Dobrá regulácia teploty v kabíne je základom pohodlia a bezpečnosti, čo je tiež dôležitý faktor na zabezpečenie toho, aby nebola ovplyvnená jazda.
2 Index výkonnosti
Hlavné požiadavky na ohrievač závisia od použitia vozidla. Zhrnuté sú nasledujúce faktory:
(1) Najvyššia účinnosť;
(2) Nízke alebo primerané náklady;
(3) Rýchla reakčná doba a dobrá ovládateľnosť;
(4) Veľkosť balenia musí byť minimalizovaná a hmotnosť nízka;
(5) Dobrá spoľahlivosť;
(6) Dobrá udržateľnosť a ochrana životného prostredia.
3 Koncept vykurovania
Vo všeobecnosti možno koncept tepla rozdeliť na primárny zdroj tepla a sekundárny zdroj tepla. Hlavný zdroj tepla je zdroj tepla, ktorý dokáže generovať viac ako 2 kW tepla potrebného na reguláciu teploty v kabíne. Teplo generované sekundárnym zdrojom tepla je menej ako 2 kW a zvyčajne je smerované do špecifických častí, ako sú napríklad vyhrievače sedadiel.
4 Ohrievač vzduchu asystém ohrevu vody
Vykurovací systém možno rozdeliť do dvoch hlavných kategórií, ktoré závisia od vykurovania realizovaného palivovými alebo elektrickými ohrievačmi:
(1) Ohrievač vzduchu priamo ohrieva vzduch, čo môže rýchlo zvýšiť teplotu v kabíne;
(2) Ohrievače vody, ktoré používajú chladivo ako stredný nosič tepla, dokážu lepšie distribuovať teplo a integrovať sa do HVAC.
V minulosti sa do hybridných elektrických vozidiel a elektrických vozidiel zavádzali palivové ohrievače, ktorých nižšia spotreba energie umožnila využívať elektrickú energiu na pohon vozidla namiesto vykurovania. Keďže používanie elektrických ohrievačov v zime skráti dojazd na elektrický pohon približne o 50 %, ľudia si zvyčajne vyberajú palivový spôsob vykurovania.
5 Koncept elektrického ohrievača
Pred vývojom bolo analyzovaných niekoľko existujúcich a potenciálnych technológií, ako napríklad odporové navíjanie drôtom alebo ohrev s kladným teplotným koeficientom (PTC). Boli vyhodnotené štyri hlavné vývojové ciele a niekoľko potenciálnych technológií bolo porovnaných s týmito cieľmi:
(1) Z hľadiska účinnosti musí byť nový ohrievač účinný a mal by byť schopný poskytnúť požadovaný tepelný výkon v širokom rozsahu teplôt chladiacej kvapaliny a pri všetkých napätiach;
(2) Z hľadiska kvality a veľkosti musí byť nový ohrievač čo najmenší a najľahší;
(3) Z hľadiska použiteľnosti a nákladov sa treba vyhnúť používaniu materiálov vzácnych zemín a olova a náklady na nové produkty musia byť konkurencieschopné;
(4) Z hľadiska bezpečnosti sa musí za každých okolností predísť akémukoľvek riziku úrazu elektrickým prúdom alebo obareniu.
V existujúcej koncepcii elektrického ohrievača pre automobily je najobľúbenejší PTC ohrievač, ktorý využíva rezistor vyrobený z titaničitanu bárnatého (BaTiO3) s kladným teplotným koeficientom. Z tohto dôvodu je vysvetlených niekoľko detailov jeho princípu fungovania a porovnaných s vrstveným ohrievačom vyvinutým podľa...vysokonapäťový ohrievač HVH.
PTC prvky majú veľmi zjavné nelineárne charakteristiky. Odpor sa znižuje pri nižšej teplote a potom prudko rastie so zvyšujúcou sa teplotou. Táto charakteristika spôsobuje samoobmedzenie prúdu pri pripojení napätia.
Spoločnosť Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. dokáže vyrobiť 1,2 kW až 32 kWvysokonapäťové elektrické ohrievače (HVCH, PTC HEATER)s novou technológiou, ktorá spĺňa potreby rôznych vozidiel.
Čas uverejnenia: 28. apríla 2024
