Pretože motory hybridných elektrických vozidiel a elektrických vozidiel musia často bežať v oblasti vysokej účinnosti, keď motor nemožno použiť ako zdroj tepla pri čisto elektrickom pohone, vozidlo nebude mať žiadny zdroj tepla.Najmä na reguláciu teploty v kabíne sú potrebné dodatočné zdroje tepla, aby sa zabezpečil komfort a bezpečnosť.Pre maximalizáciu dojazdu elektrického pohonu a zlepšenie palivovej účinnosti je potrebné vyrábať teplo rýchlo, efektívne a bezpečne s čo najmenšou spotrebou energie trakčnej batérie.Naša spoločnosť vyvinula nový typ vysokonapäťového ohrievača na základe novej termosférickej technológie.
1 Funkcia a účel vykurovania vozidla
Vyhrievanie kabíny je dôležitou funkciou na zabezpečenie bezpečnej a pohodlnej jazdy vozidla.Okrem pohodlia v kabíne a teploty vo vozidle musí klimatizačný systém (HVAC) zabezpečiť aj určité funkcie vrátane splnenia regulačných požiadaviek.Napríklad podľa európskeho nariadenia 672/2010 a americkej federálnej bezpečnostnej normy pre motorové vozidlá FMVSS103 sa musí po 20 minútach odstrániť viac ako 80 % námrazy na čelnom skle.Rozmrazovanie a odvlhčovanie sú dve ďalšie funkcie, ktoré vyžadujú zákony a predpisy.Dobrá regulácia teploty v kabíne je základom pohodlia a bezpečnosti, čo je tiež dôležitý faktor, ktorý zabezpečí, že nebude ovplyvnená jazda.
2 Index výkonnosti
Hlavné požiadavky na ohrievač závisia od použitia vozidla.Sú zhrnuté tieto faktory:
(1) Najvyššia účinnosť;
(2) nízke alebo primerané náklady;
(3) Rýchly reakčný čas a dobrá ovládateľnosť;
(4) Veľkosť balíka sa musí minimalizovať a hmotnosť musí byť nízka;
(5) Dobrá spoľahlivosť;
(6) Dobrá udržateľnosť a ochrana životného prostredia.
3 Koncepcia vykurovania
Vo všeobecnosti možno pojem teplo rozdeliť na primárny zdroj tepla a sekundárny zdroj tepla.Hlavným zdrojom tepla je zdroj tepla, ktorý dokáže generovať viac ako 2 kW tepla potrebného na reguláciu teploty v kabíne.Teplo generované sekundárnym zdrojom tepla je pod 2 kW, ktoré je zvyčajne smerované do špecifických častí, ako sú vyhrievanie sedadiel.
4 Ohrievač vzduchu a systém ohrevu vody
Vykurovací systém možno rozdeliť do dvoch hlavných kategórií, ktoré závisia od vykurovania realizovaného ohrievačmi paliva alebo elektrickými ohrievačmi:
(1) Ohrievač vzduchu priamo ohrieva vzduch, čo môže rýchlo zvýšiť teplotu kabíny;
(2) Ohrievače vody, ktoré používajú chladiacu kvapalinu ako stredný nosič tepla, môžu lepšie rozvádzať teplo a integrovať sa do HVAC.
V minulosti boli palivové ohrievače zavedené do hybridných elektrických vozidiel a elektrických vozidiel, ktorých nižšia spotreba energie môže spôsobiť, že elektrická energia sa použije na jazdu vozidla, a nie na vykurovanie.Pretože používanie elektrických ohrievačov v zime skráti dojazd na elektrický pohon asi o 50 %, ľudia zvyčajne volia spôsob ohrevu paliva.
5 Koncepcia elektrického ohrievača
Pred vývojom bolo analyzovaných niekoľko existujúcich a potenciálnych technológií, ako je odpor vinutia drôtu alebo zahrievanie s kladným teplotným koeficientom (PTC).Hodnotili sa štyri hlavné rozvojové ciele a niekoľko potenciálnych technológií sa porovnávalo s týmito cieľmi:
(1) Z hľadiska účinnosti musí byť nový ohrievač účinný a mal by byť schopný poskytnúť požadovaný tepelný výkon v širokom rozsahu teplôt chladiacej kvapaliny a pri všetkých napätiach;
(2) Z hľadiska kvality a veľkosti musí byť nový ohrievač čo najmenší a najľahší;
(3) Z hľadiska použiteľnosti a nákladov sa treba vyhnúť používaniu materiálov vzácnych zemín a Pb a náklady na nové produkty musia byť konkurencieschopné;
(4) Z hľadiska bezpečnosti sa musí za každých podmienok zabrániť nebezpečenstvu úrazu elektrickým prúdom alebo obarenia.
V existujúcej koncepcii elektrického ohrievača pre automobily je najpopulárnejší PTC ohrievač, ktorý využíva odpor vyrobený z titaničitanu bárnatého (BaTiO3) s kladným teplotným koeficientom.Z tohto dôvodu je vysvetlených niekoľko detailov jeho princípu činnosti a porovnané s vrstveným ohrievačom vyvinutým podľavysokonapäťový ohrievač HVH.
Prvky PTC majú veľmi zrejmé nelineárne charakteristiky.Odpor klesá pri nižšej teplote a potom sa prudko zvyšuje, keď teplota stúpa.Táto charakteristika spôsobuje samoobmedzenie prúdu pri privedení napätia.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. dokáže vyrobiť 1,2kw-32kwvysokonapäťové elektrické ohrievače (HVCH, PTC HEATER)s novou technológiou, aby vyhovovali potrebám rôznych vozidiel.
Čas odoslania: Jan-06-2023
