Integrované systémové riešenie chladenia a vykurovania batérií pre elektromobily

Ten/Tá/Tosystém tepelného manažmentu pre elektrické vozidlá (TMS)je kľúčový systém, ktorý zaisťuje bezpečnú prevádzku batérií, zlepšuje účinnosť vozidla a zvyšuje pohodlie cestujúcich. Nasleduje podrobný úvod:

Zloženie a princíp činnosti

• Systém tepelného riadenia batérie (BTMS)
  • Zloženie: Skladá sa zo snímačov teploty, vykurovacích zariadení, chladiacich systémov a centrálnych riadiacich modulov.
  • Princíp fungovania: Teplotné senzory rozmiestnené vo vnútri batériového bloku monitorujú teplotu každého článku v reálnom čase. Keď teplota batérie klesne pod 15 ℃, riadiaci modul aktivuje vykurovacie zariadenie, napríkladPTC ohrievačalebo systém tepelného čerpadla na zvýšenie teploty batérie. Keď teplota batérie prekročí 35 ℃, zasiahne chladiaci systém. Chladiaca kvapalina cirkuluje vo vnútorných potrubiach batériového bloku, aby odviedla teplo a rozptýlila ho cez chladič.
• Systém tepelného riadenia motora a elektronického riadenia
  • Princíp fungovania: Využíva hlavne metódu aktívneho odvádzania tepla, to znamená, že chladiaca kvapalina motora cirkuluje a odvádza teplo z elektrického pohonného systému. V prostredí s nízkymi teplotami môže byť odpadové teplo z motora privádzané do kabíny na vykurovanie prostredníctvom systému tepelného čerpadla.
  • Kľúčové technológie: Motory chladené olejom sa používajú na priame chladenie vinutí statora mazacím olejom, čím sa zlepšuje účinnosť odvodu tepla. Inteligentné algoritmy regulácie teploty dynamicky upravujú prietok chladiacej kvapaliny podľa prevádzkových podmienok.
• Klimatizácia a systém tepelného manažmentu kokpitu
  • Režim chladenia: Elektrický kompresor stláča chladivo, kondenzátor odvádza teplo, výparník absorbuje teplo a dúchadlo dodáva vzduch na dosiahnutie funkcie chladenia.
  • Režim vykurovania: PTC vykurovanie využíva na ohrev vzduchu rezistory, ale spotreba energie je vysoká. Technológia tepelného čerpadla prepína smer prúdenia chladiva cez štvorcestný ventil, aby absorbovala teplo z okolia s vyšším koeficientom výkonu.